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對(duì)于比較高靜壓的需求，使用離心通風(fēng)機(jī)是一個(gè)正確的選擇，它適用于長(zhǎng)壁工作面。美國(guó)長(zhǎng)壁工作面的長(zhǎng)度和走向尺寸增加到特別大的程度。甚至風(fēng)流也通過(guò)采用大冒落采法的采空區(qū)。當(dāng)然，采空區(qū)有一個(gè)高的摩擦系數(shù)。美國(guó)煤礦礦井主風(fēng)機(jī)主要是軸流式風(fēng)機(jī)，為滿足通風(fēng)需要，必須產(chǎn)生非常高的靜壓力。一些煤礦礦井主風(fēng)機(jī)主要是軸流式風(fēng)機(jī)，為滿足通風(fēng)需要，必須產(chǎn)生非常高的靜壓力。一些煤礦試用高速軸流式風(fēng)機(jī)。實(shí)踐顯示軸流式風(fēng)機(jī)噪音大，不穩(wěn)定;z普遍出現(xiàn)的故障是風(fēng)機(jī)扇葉和軸承損壞。盡管出現(xiàn)這些問(wèn)題，從工作面和采空區(qū)...

何為制動(dòng)器?它就是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)的剎車(chē)或者閘，能夠使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或者減速的一種機(jī)械零件。而制動(dòng)器的種類有很多種，它分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種。制動(dòng)器的作用非常明顯，也很關(guān)鍵。而制動(dòng)不靈，一不小心會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。那么，我們面對(duì)這種情況該如何處理呢?接下來(lái)就仔細(xì)給大家講解一下。一、出現(xiàn)這種情況的表象汽車(chē)行進(jìn)中，迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車(chē)不能當(dāng)即減速、泊車(chē)。其制動(dòng)減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(zhǎng)。二、緣由：(1)踏板自在行程過(guò)大。(2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老...

BP系列頻敏變阻器燒壞的原因一般受老化失效、暫態(tài)過(guò)電壓破壞、過(guò)壓保護(hù)的次數(shù)、周?chē)ぷ鳒囟鹊纫蛩氐挠绊?，那么頻敏變阻器燒壞的癥狀都有哪些呢？下面小編就帶著大家一起來(lái)看看吧！頻敏變阻器燒壞的原因1、老化失效，表現(xiàn)為漏電流增大，壓敏電壓顯著下降，直至為零；2、暫態(tài)過(guò)電壓破壞；3、過(guò)壓保護(hù)的次數(shù)；4、周?chē)ぷ鳒囟龋?、壓敏電阻有無(wú)受擠壓；6、是否通過(guò)品質(zhì)認(rèn)證；7、浪涌能量太大，超出吸收功率；8、耐壓不夠；9、電流與浪涌過(guò)大等等。BP系列頻敏變阻器燒壞的癥狀1、當(dāng)使用頻敏變阻時(shí)，如果輸...

YWL系列液壓制動(dòng)器在使用中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級(jí)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動(dòng)機(jī)同步啟停.通電時(shí)，主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將油從活塞上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓推動(dòng)活塞推桿迅速上升，完成額定行程達(dá)到規(guī)定推力，制動(dòng)器閘瓦打開(kāi)，設(shè)備開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電后主電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，推桿葉輪也停轉(zhuǎn)，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復(fù)位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動(dòng)。對(duì)于電壓等級(jí)與主電動(dòng)機(jī)不一致的驅(qū)動(dòng)方式，推桿電動(dòng)機(jī)應(yīng)另取...

JCZ系列制動(dòng)器是車(chē)輛中的重要部件，每當(dāng)制動(dòng)器存在問(wèn)題需要立即進(jìn)行處理，當(dāng)更換制動(dòng)摩擦片或重新加工了制動(dòng)鼓，或者拆卸制動(dòng)底板等情況后，必須重新對(duì)摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調(diào)整，其步驟如下：1)取下制動(dòng)鼓上的檢查孔蓋，松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。2)轉(zhuǎn)動(dòng)蹄支承銷(xiāo)，兩個(gè)銷(xiāo)端的標(biāo)記朝內(nèi)相對(duì)。3)JCZ系列制動(dòng)器通過(guò)反復(fù)擰動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)和調(diào)臂的螺桿軸，使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓*貼合，在調(diào)整好的這個(gè)位置上，緩緩地?cái)Q緊支架的緊固螺母和自動(dòng)蹄支承銷(xiāo)的鎖緊螺母，以保持...

JCZ系列制動(dòng)器是保障行車(chē)安全的一種制動(dòng)設(shè)備，它主要是用于減速和停車(chē)，不同的車(chē)輛對(duì)于制動(dòng)器的要求不同，所以需要各個(gè)種類的產(chǎn)品來(lái)滿足人們的需求，下面就為大家介紹制動(dòng)器的使用特點(diǎn)。制動(dòng)器的分類：按工作狀態(tài)不同，制動(dòng)器可分為常閉式制動(dòng)器和常開(kāi)式制動(dòng)器兩大類。按構(gòu)造特征不同，制動(dòng)器可分為摩擦式制動(dòng)器和非摩擦式制動(dòng)器兩大類。JCZ系列制動(dòng)器在設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足的基本要求：1.能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩。2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形緊湊、制動(dòng)靈敏、迅速、平穩(wěn)、可靠、安全。3.制動(dòng)器零件必須有足夠的強(qiáng)度和剛度...

YWL系列液壓制動(dòng)器是車(chē)輛中非常重要的部件之一，每當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們都需要及時(shí)處理，更換制動(dòng)摩擦片或重新加工了制動(dòng)鼓，或者拆卸制動(dòng)底板等情況后，必須重新對(duì)摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調(diào)整，其步驟如下：1)取下制動(dòng)鼓上的檢查孔蓋，松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。2)轉(zhuǎn)動(dòng)蹄支承銷(xiāo)，兩個(gè)銷(xiāo)端的標(biāo)記朝內(nèi)相對(duì)。3)通過(guò)反復(fù)擰動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)和調(diào)臂的螺桿軸，使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓*貼合，在調(diào)整好的這個(gè)位置上，緩緩地?cái)Q緊支架的緊固螺母和自動(dòng)蹄支承銷(xiāo)的鎖緊螺母，以保持...

CS91船用繼電器適用于額定電壓DC250V～DC1000V，額定電流10A～1250A的直流電網(wǎng)電路中，本斷路器具有過(guò)載長(zhǎng)延時(shí)保護(hù)、短路瞬時(shí)保護(hù)功能，用來(lái)分配電能和保護(hù)線路及電源設(shè)備免受過(guò)載、短路等故障的危害。直流塑殼斷路器適用于額定電壓DC250V～DC1000V，額定電流10A～1250A的直流電網(wǎng)電路中。CS91船用繼電器功能特點(diǎn)1.操作機(jī)構(gòu)具有快速閉合和快速分?jǐn)喙δ?.觸頭滅弧系統(tǒng)中動(dòng)、靜觸頭的安裝具有平行導(dǎo)體的原理，H型的靜觸頭可斥開(kāi)，CS91船用繼電器有利于大電...

MZJ直流接觸器采用模塊化設(shè)計(jì)，可以以zui少的零件組裝出顧客所需要的觸點(diǎn)路數(shù)以及客戶所需要的觸點(diǎn)形式（常開(kāi)，常閉和轉(zhuǎn)換）；該系列產(chǎn)品觸點(diǎn)開(kāi)斷電壓高，并采用橫吹磁場(chǎng)滅弧，zui高開(kāi)斷電壓可達(dá)到220VDC。產(chǎn)品適用于程控電源或不間斷電源系統(tǒng)，叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)，工程機(jī)械系統(tǒng)。直流接觸器選用方式1.選擇直流接觸器的類型：直流接觸器的類型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類型和負(fù)載的輕重來(lái)選擇，即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載，是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載。2.直流接觸器主觸頭的額定電流：主觸頭的額定電流可根據(jù)...

YWL系列液壓制動(dòng)器是一種可以讓運(yùn)行中機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)行的機(jī)械零件，常見(jiàn)制動(dòng)器有兩種形式，分別是液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器。制動(dòng)器的功能相信大家已經(jīng)是非常了解了，也知道制動(dòng)器的關(guān)鍵性，但是當(dāng)液壓制動(dòng)器出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象應(yīng)該怎么做呢？液壓制動(dòng)器將踏板力轉(zhuǎn)換為液壓能以傳遞制動(dòng)力。它的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但是制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)扭矩與踏板力具有線性關(guān)系。所經(jīng)歷的制動(dòng)力與踏板力成線性關(guān)系。此功能稱為制動(dòng)踏板感覺(jué)（通常稱為腳感覺(jué)），因此駕駛員可以直接感覺(jué)到汽車(chē)制動(dòng)設(shè)備的各種工作狀況是否正常，并可以迅速對(duì)...